Mail : clubduchevron@gmail.com Blog : http://www.cca-prv.com
Pour Etre Informé Dès la parution d'un nouvel article , Inscrivez-vous à la newsletter en saisissant Votre e-mail. C'est pratique et gratuit.
Notre Prochain rendez-vous mensuel au château de Grouchy à Osny
Prochain Rendez-Vous le dimanche 2 juin
Voir tous les albums de photos
Prochains Rendez-Vous au Château de Grouchy
Autorisation du C A C P accordée
Prochain rendez-vous 2024 le Dimanche 2 juin
Notre contact :
06 31 51 65 97
La FFVE (Fédération Française des Voitures d'Epoque) fait passer ce communiqué des plus intéressants pour les collectionneurs et amateurs de véhicules anciens. Enfin, peut-être, une reconnaissance mondiale!
Le temps d'un week-end, si vos pas vous mènent jusqu'à Lyon, ne manquez pas cette manifestation et surtout..racontez-moi!
J.L
LA CARROSSERIE FRANCAISE 1920-1970
Reconnue par L’UNESCO ??
L’automobile ancienne est reconnue comme Patrimoine Culturel, Historique et Industriel.
A partir de 1920, des constructeurs automobiles français ont choisi de se lier avec des Carrossiers, véritables hommes de l’art.
Ainsi, la France a eu le privilège de posséder les plus grands Carrossiers, Carrossiers reconnus dans le monde entier pour leur talent, leur imagination, leur bon goût.
La Fédération Française a donc décidé d’honorer ces maîtres de la Carrosserie en proposant à l’UNESCO de les reconnaître comme Patrimoine Mondial.
Il s’agit des Grands Carrossiers Français ayant officié de 1920 à 1970 donc, 50 ans de l’histoire de l’art.
La "signature" du carrossier qui est l'auteur de la "robe" qui habille le chassis se matérialise par une plaque souvent très discrète située en général au bas de l'auvent ou entre les portières. Malheureusement, les carrossiers ne "signaient "pas toutes leurs créations et beaucoup de dessins ont été modifiés ultérieurement parfois par d'autres ateliers!
Ceux-ci ayant eu comme nom, pour certains : Binder, Figoni-Falaschi, Gangloff, Janssens, Kellner, Saoutchik, Vanvooren, « des noms bien de chez nous » mais qui tous, étaient parfaitement Français !
Grâce à la « complicité » des organisateurs du salon Epoqu’Auto de Lyon, grâce aux Musées Automobiles, en particulier, le musée Schlumpf à Mulhouse, le musée Henri Malartre à Rochetaillée, le musée de l’Aventure Peugeot à Sochaux, grâce aux Clubs de Marques, aux Services Historiques des constructeurs actuels (Citroën, Peugeot, Renault), enfin avec l’aide de collectionneurs aussi passionnés que dévoués, il a été possible de présenter une exceptionnelle collection au Salon Epoqu’Auto de Lyon (8-9-10 novembre 2013).
Ainsi, « dans la capitale des Gaules » sur un espace de 800 m², seront présentées 26 voitures de 14 grandes marques, réalisées par 17 Carrossiers différents.
Tous ne seront pas représentés, sans pour cela avoir été oubliés.
Il sera possible d’apprécier des réalisations de :
Antem, Binder, Chapron, Facel, Dubos, Figoni-Falaschi, Franay, Gangloff, Guilloré, Janssens, Kellner, Labourdette, Letourneur & Marchand, Pourtout, Saoutchik, Vanvooren, Voisin.
Les marques présentées seront :
Bugatti (2), Citroën (2), Delage (2), Delahaye (4), Facel Vega (1), Hispano Suiza (3), Hotchkiss (3), Mathis (1), Panhard (1), Peugeot (2), Renault (1), Salmson (1), Talbot (2), Voisin (1).
Pendant trois jours, du 8 au 10 novembre prochain, le public, au milieu de ces voitures d’exception, bénéficiera trois fois par jour, de mini-conférences avec questions-réponses, à 11H, 15H et 17H.
Les conférenciers seront des spécialistes confirmés puisqu’il s’agira de :
- François Vanaret – Artiste Peintre Automobile de renommée et spécialiste de la Carrosserie Française. Il est d’ailleurs possible de « vagabonder » sur son site internet : www.francoisvanaret.com
- Hubert Haberbusch – Administrateur de la FFVE et Carrossier du Patrimoine. Site internet : www.carrosserie-hh.com
Parallèlement à cette exposition, seront présentés, à l’entrée du Salon, deux concepts cars de Citroën et Peugeot réalisés par Jean-Pierre Ploué, Designer en Chef de ces deux marques, qui sera présent sur le site.
Ainsi sera mis en valeur le thème : « La Carrosserie Automobile d’hier et de demain ».
Il s’agit donc du dernier défi en date de la FFVE qui, en cas de réussite, ne pourra que favoriser la protection du formidable Patrimoine Automobile constitué par les véhicules anciens.
Le Flash Info FFVE : à diffuser sans modération…
Une idée géniale de notre ami Frédéric afin de clore, dans la bonne humeur, la saison des rassemblements mensuels...Un restaurant et une balade en Anciennes.
Le hasard a voulu que seules 6 de nos plus anciennes aient répondu à l'invitation, au plus grand bonheur de Christian, Guy et des autres! Enfin seuls pour circuler, à leur rythme, sans la pression des "modernes"!!
Leurs tours de roues les a emmenés à Méry-sur-Oise, dans un Restaurant Alsacien où un copieux repas leur a été proposé. L'ambiance chaleureuse, comme nous l'aimons au Club, a permis à notre nouveau membre Pascal accompagné de sa fille de 8 ans (passionnée de mécanique) de s'intégrer au groupe.
Vers 16h nos collectionneurs ont rejoint Valmondois pour le "Festival Vapeur" du Musée du Chemin de Fer où diverses animations leur ont été proposées.
Belle journée où le soleil s'est invité.
Quelques photos de Christiane D. pour retracer cette sortie improvisée.
J.L
Comme chaque année, Auto Moto Rétro rassemble des milliers de passionnés de motos et voitures anciennes.
17 000 visiteurs, amateurs éclairés font le déplacement à la recherche de la perle rare, l'occasion aussi de faire des rencontres et de vivre l'aventure d'un voyage dans le temps.
La Bourse d’échange Auto Moto Rétro présente plus de 400 voitures de collection. Pendant ces 2 jours, les collectionneurs ont pu chiner à la bourse d’échange et acheter des accessoires automobiles et motos, des miniatures ou dénicher "la" documentation. Ouvert aux professionnels et particuliers, Auto Moto Rétro réunit 200 exposants et 60 clubs.
Cette année, à l’honneur : Le Musée des TEUF-TEUF.
Si vous n'avez pas eu le loisir de vous rendre à Rouen, visitez avec nous ce "Musée éphémère".
J.L
Le temps d’un week-end, les 14 et 15 septembre, le domaine régional se transforme en un prestigieux marché de produits du terroir francilien.
Fromages, miels, confiseries, charcuteries, jus de fruits, bières…Les produits du terroir d’Île-de-France les plus savoureux et les plus divers sont à découvrir au domaine régional de Villarceaux, à Chaussy (95).
Puisque nous sommes en Egypte...restons y...avec le clou de la visite qui fait la fierté de notre hôte...Les toilettes "Mastabas"! Cela vaut le détour!! L'espace est exigü mais largement décoré de 850 carreaux peints par l'artiste. Les toilettes des hommes représentent 9 personnages de grande taille
et celles des femmes 52 personnages. Ramsès II et le reine Nefertari ,en grand apparât, sont à l'entrée. Les couleurs sont rutilantes, les oranges, les bleus, les ors et les rouges transportent les visiteurs.
La visite se poursuit par le pigeonnier situé au centre de la cour et qui est certainement antérieur au château. Il servait de réserve à grains et après quelques fouilles la porte principale apparut. Dans la salle du bas, est exposée la collection d'assiettes peintes par l'artiste. Toute l'évolution de sa création est dans cette pièce. Sans jamais vouloir imiter, il s'est souvent inspiré de certaines tendances...
Les 2 autres étages ont été transformés en luxueuses chambres d'hôtes.
Sur la pelouse, une "Brabant" plantée comme un totem et peinte de couleurs vives.
Pour clore cette journée, un petit tour sur la terrasse du château qui domine la plaine à perte de vue.
Pas de fin de journée sans le traditionnel pot de l'amitié...
Cet endroit atypique n'a certainement pas fait l'unanimité de nos visiteurs d'un jour, mais l'Art, sous toutes ses formes et quelques soient les époques, est partie intégrante de notre Patrimoine d'hier et d'aujourd'hui.
Cette sortie a été préparée avec Patricia, que je remercie pour son aide efficace, dans des délais très courts, ce qui explique les quelques imperfections.
Refaites la balade en images et plus encore...et encore ...
Photos de Patricia, Michel D., Joëlle et Annie M.
J.L
C'est l'été...Et chaque village propose des animations, des foires et des fêtes.
|
OUI, c’est vrai, ces petites bêtes sont légales pour conduire dans les rues.
Elles ont des moteurs de moto Kawasaki ou Honda aux carrosseries d’autos tamponneuses classiques transformées en la plus impressionnante forme de mini. Il y a sept de ces petits monstres qui circulent en Californie, et elles sont toutes la création d’un seul homme, Tom Wright, un constructeur en périphérie de San Diego, qui pensait que les vieilles autos tamponneuses méritaient une fin un peu plus digne que la casse.
D’abord il utilisa des moteurs deux temps Harley Davidson, mais ils faisaient un bruit terrible de ferraille, à cause de ces moteurs à deux temps, et Tom les changea pour des moteurs quatre cylindres Honda ou Kawasaki 750s. Deux de ces “véhicules” sont capables d’atteindre 250 km/h, ce qui est une vitesse effrayante dans une voiture avec un si petit empattement.
Au fait, elles sont presque indestructibles en cas d’accident !!
Merci à Françoise pour cet article sympathique.
J.L
La structure de base, qui a été terminée avant la guerre, a subi peu de dégâts lors des bombardements qui détruisirent Lisieux aux deux tiers ; elle a probablement été épargnée grâce à sa position en limite d'agglomération. Sa décoration a été entreprise dans les années 1950.
Devant tant de grandeur et de spiritualité, il ne fallait surtout pas manquer la visite de la crypte.
Terminée en 1932, la crypte évoque le secret de la vie spirituelle de Thérèse. Longue de 50 m et large de 30 m, elle est décorée de marbre et de mosaïques dans le style de l'Exposition des Arts Décoratifs de 1925. En 1958, les mosaïques sont complétées par des scènes qui représentent les moments importants de la vie de sainte Thérèse : baptême, première communion, guérison miraculeuse, engagement dans la vie religieuse, décès. La crypte de la basilique détient, depuis 2008, la châsse des Bienheureux Louis et Zélie Martin, parents de sainte Thérèse.
Pour Christian et Jeannine, le miracle n'aura pas lieu à Lisieux car la Grégoire a décidé de s'arrêter là et de poursuivre sa route sur la dépanneuse...
Il est temps de regagner l'hôtel pour se rafraîchir un peu car la journée fut dense et riche d'Histoire sous une température estivale.
Un restaurant typiquement normand nous attendait pour clore cette journée.
M.F. Demiau de Crouzillac
« le Château de Crèvecœur » 1859
Accessible par un unique pont, et abritant le manoir d’habitation, autrement dit le logis du seigneur, la haute cour est protégée par ses fossés remplis d’eau, sa motte et sa muraille du XIIème siècle, percée d’archères.La basse-cour abrite en effet une ferme, un colombier et une grange, lesquels forment un très bel ensemble architectural, représentatif des constructions régionales à pan de bois. Protégée à l'origine par un talus surmonté d'une palissade en bois, elle est alors le lieu de refuge des villageois en cas d'attaque.
L’histoire médiévale normande est là, vivante, émouvante, captivante ! Une histoire riche de près de dix siècles, attestée par des documents et des objets parvenus jusqu’à nous, du XIIème siècle, faste période de donations aux abbayes, à la publication au XIXème siècle d’un livre relatant l’histoire du trésor des Anglais.
La Porterie Monument Historique La porterie est flanquée de deux tourelles circulaires surmontées d’un toit en poivrière. Percé d’une porte charretière, le rez-de-chaussée est construit en damier de brique et de pierre. L’étage est en pan de bois dont le colombage est constitué de croisillons et de feuilles de fougère.
La ferme, XVè siècle
A l'origine, une partie du bâtiment (côté cheminée) est réservée à l'habitat du fermier. L'autre partie est occupée par des étables surmontées par un grand comble pour le stockage des fourrage. Le bâtiment, percé d'un porche constituant l'accès unique à la basse-cour, est construit sur un mur solin en pierre. Les étages sont en pan de bois vertical avec des écharpes obliques. Le massif de cheminée en pierre constitue une partie du mur-pignon. La ferme a gardé sa vocation agricole jusque dans les années 1970.
Complètement imbibés de cette ambiance médiévale, nous avons quelques réticenses à réaliser que le chemin du retour approche...Point de ralliement : Gaillon. Dernière réunion festive de ce week-end. Car...pour certains d'entre-nous...nous n'étions pas rentrés...
Peu de kilomètres pourtant nous séparent de nos domiciles...mais euphorisés par ce magnifique séjour, nous avions complètement occulté les retours de Rouen et de son Armada...
Au moment de reprendre la Nationale...un bouchon de plusieurs kilomètres...Panique pour les "anciennes" qui ont un éclairage faible et qui risquent la surchauffe...quoique il n'y ait pas que les anciennes qui n'apprécient pas les embouteillages! Donc, demi tour... consultation des pilotes...et vogue la galère à travers champs! Perdus? Non...Juste un peu...désorientés!!
Enfin...Eric prend les choses en mains, Pilar... à la carte... et nous inscrivons à ce week-end une superbe étape de nuit passant par de petites routes (je ne pensais même pas qu'elles étaient sur la carte!) qui nous ont fait oublier que la nuit tombait!! Des brebis égarées ramenées au bercail!! Ouf!
De charmantes aventures qui nous laissent un merveilleux souvenir de ces deux jours.
Nous ne pouvons que renouveler nos remerciements à Josette et Alain qui ont préparé cette balade avec beaucoup de rigueur . Aucune fausse note dans l'organisation et un groupe enthousiaste!
Merci à Denis pour le prêt de son plateau et surtout à Vincent pour son aide, sa spontanéité et sa bonne humeur dans des moments de stress.
En léger différé...revivez ce circuit en images.
Merci à Michel D pour son complément de photos.
J.L
Suite à notre rassemblement mensuel, le Dimanche 2 Juin, la Mairie d'Osny en partenariat avec le club photos "Osny Images" avait souhaité un défilé de nos belles anciennes dans la rue principale de la ville où une superbe exposition jalonnait le parcours.
5 photographes nous attendaient pour immortaliser l'instant.
11 voitures dont 8 anciennes avaient répondu à l'appel de Martine, Présidente d'une association en faveur des handicapés et polyhandicapés de la Maison d'Accueil Spécialisée "L'Orée de Carnelle" ayant pour objectif de promouvoir leur intégration et leur vie sociale.
Le but de cette après-midi était de récolter le maximum d'argent en promenant les visiteurs à bord de nos "Belles" ainsi que dans les "Sportives" venues d'un autre club.
Mais avant de penser à la balade, nous nous sommes retrouvés autour d'une "saucisse-frites" à notre plus grand bonheur car, il est toujours convivial de se retrouver pour partager de joyeux moments, surtout pour la bonne cause!
Les bénévoles ont fait un travail énorme pour l'organisation de cette journée.
Beaucoup de succès pour cette première et les "Demoiselles" ont conquis tous les passagers! D'autres activités étaient proposées : balade à poney pour les plus jeunes et séances de maquillage.
L'association a recueilli, tous frais déduits, la somme de 600€.
Le moment le plus réconfortant de cette journée a bien été le regard émerveillé et le sourire des pensionnaires de l'Etablissement qui venaient à notre rencontre. Belle expérience qui devrait nous apporter un peu d'humilité.
Merci à Martine et à toute son équipe,
Merci au personnel soignant pour leur chaleureux accueil.
Nous essaierons de faire mieux la prochaine fois!!
J.L
9 et 10 mars 2013
Comme chaque année, ce rendez-vous est un incontournable des collectionneurs et des passionnés d'automobiles.
Il y en a pour tous les goûts...tous les budgets...et tous les rêves...
L'édition 2013 a mis à l'honneur, notamment, toute l'épopée Peugeot, de la voiture aux utilitaires en passant par les cycles.
Toutes les marques sont représentées souvent dans des mises en scène drôles et attrayantes!
Tous les stands redoublent d'imagination pour présenter leurs petits bijoux qui sont autant de souvenirs... Prenons, par exemple, la Nationale 7, voie mythique qui conduisit les premiers vacanciers motorisés aux abords de la Méditerranée...
Puis, une animation très appréciée...le démontage et le remontage d'une 2cv en moins de 10mn. Toute une équipe de joyeux drilles s'est prêtée à cette démonstration qui a eu un franc succès!
Beaucoup d'effervescence durant ce salon où nombreux également étaient les vendeurs de pièces et matériel en tout genre...
Mais où était donc notre ami Pascal qui nous avait promis sa présence? Le stand était bien là...Son fils aussi...Mais pas de Pascal! Il s'avère que notre meneur de jeu de R.B.M.A a eu un accident de mécanique humaine et comme nous a rapporté Chantal, son épouse : "Les médecins lui ont placé 2 ressorts sur les coroners". Nous savons que Pascal est sorti d'affaire et qu'il ne lui reste plus qu'à prendre soin de lui.
Nous lui souhaitons un prompt rétablissement et nous espérons le revoir très vite!
Une rétrospective en images (médiocres) de ce week-end à Reims.
A vous signaler un nouveau site dans nos "liens": Anciennes Autos d'Achy.free qui vous permettra de connaître toutes les manifestations dans notre département et les départements alentours.
J.L